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자동차 채널 Max Speed – BMW M340i 시승기

안녕하십니까! 자동차 채널 Max Speed 입니다. 오늘은 BMW M340i 시승기에 대해서 알아보겠습니다.

BMW M340i 시승기
BMW M340i 시승기

BMW M340i 구매를 고려하는 분들을 위해서 한달간 운전한 느낌을 살려서 자세히 시승기를 작성합니다. BMW G30 M550d 리뷰가 궁금하신 분들은 이쪽에 자세한 시승기를 참고해주세요. 이전에 타던 차가 중형 세단이라 3시리즈 차를 사는데 많이 망설였습니다. 집에 아이도 많이 크고, 이제 차를 혼자 타는 시간이 많아서 고민 끝에 BMW m340i 를 사게 되었습니다. 마지막까지 페밀리카에 대한 미련 때문에 현대자동차 GV80과 고민을 많이 하였습니다.

BMW M340i 시승기

1. 동력 성능

12년 전에 친구차 였던 BMW 335i 를 타보고 나중에 돈 모으면 3시리즈 6기통 가솔린 차를 사보고 싶다고 생각했습니다. 그동안 335i 세단이 우리나라에서는 판매가 안되어서 정말 한참을 기다렸습니다. BMW m340i 동력 성능은 정말 대단합니다. 컴포트 모드만으로도 시트에 뒷머리를 여러번 칠 정도로 가속력이 훌륭합니다.  유튜브 영상에서 보신 것 처럼 가속하면 동승자들이 소리 지릅니다. 다만, 배기음은 실내에서 크게 들리진 않습니다. 스포츠 모드로 해야 조금 으르렁 거리는 소리가 들리는 정도입니다. 330i 는 스피커로 배기음을 내는 것 같은데 m340i는 스피커에서 배기음이 나는 것 같지는 않습니다.

2. 자율주행

저는 편도 150km 이상 거리의 고속도로 주행이 많아서, 자율주행 성능이 차를 선택하는데 매우 중요한 팩터였습니다. 차선 유지 기능 훌륭합니다. 고속도로 운전 피로감이 완전 줄었어요. 차 막힐 때 앞차 따라 가는 기능도 훌륭합니다. 정차 후 3초 지나도 알아서 잘 따라 갑니다. 다만, 비가 오는 날 밤에는 차선을 자주 놓치네요. 평소에는 10초 정도 핸들을 놓으면 노란 불 들어오고 30초 정도 핸들 놓으면 빨간색 불 들어오고 자율 주행 기능 해제 됩니다. 저는 안전을 위해서 이렇게 짧은 기간 설정해 놓은 것이 오히려 좋은 것 같습니다. 헤드업 디스플레이를 통해서 현재 자율 주행 기능이 활성화 되었는지 확인할 수 있는 인지능력도 훌룡합니다. 자율주행 성능은 저의 기대 이상입니다.

3. 승차감

저는 푹신한 승차감 보다 단단한 서스펜션을 더 선호하는 편입니다.m340i를 타기 전에 약 2년 동안 정말 여러 차를 시승해봤습니다. 볼보, 벤츠, 링컨, 현대차 등 새로 나오는 차는 거의 다 타 본 것 같아요. bmw도 많은 차를 타봤는데 그중에 제일 다른 승차감이 330i 였습니다. 신형 X5도 저에게는 부드럽게 느껴져서 제 스타일과는 맞지않아서 패스했습니다. m340i를 선택한 것도 330i 승차감에 대한 만족감 때문이었던 것이 큽니다. 단단한 서스펜션이 안정감을 주는 것 같아서 가족들도 승차감이 나쁘다는 얘기는 안해요. 물론 가족들이 타면 얌전하게 몰아요.

4. 코너링&브레이크 성능

무게 배분 때문에 코너링이 좋다는 얘기는 여러번 들었는데 저는 아직 고속에서 코너링을 해보지 못해서 이 부분은 잘 모르겠습니다. 브레이크는 담력이 처음부터 전해지는 느낌이고, 초반부터 확확 잘 잡혀서 동승자가 조금 불편해할 때도 있습니다. 적응되면 조금 부드럽게 브레이크를 잡을 수 있을 것 같아요.

5. 오디오

bmw에서 제일 마음에 안드는 부분이 오디오 였는데 다행히 m340i는 하만 카돈 스피커가 기본 장착되서 나오네요. (저는 오디오 오타쿠까지는 아니지만 한 때 스피커에 빠져 지낸 적이 있어요. 아직 집에 4조의 스피커가 있습니다.) m340i 오디오 성능은 “와 좋다” 정도는 아니구요. 이 정도면 괜찮네 수준은 되는 것 같습니다. 16개의 스피커가 있어서 전체적인 음질과 음 해상도는 괜찮은 것 같습니다. 다만, 소프트웨어적인 세팅이 조금 아쉬운 것 같아요. 소리가 운전석에 집중된다기 보다 약간 산만한 느낌입니다. 조금 시간이 나면 오디오 튜닝을 해볼까 생각하고 있습니다.

6. 트렁크

트렁크는 생각한 것 보다 더 좁네요. 골프백은 정말 2개 이상 넣기 어려울 것 같아요. 딜러 말로는 잘 넣으면 3개는 들어간다고 합니다. 3개를 넣을 때는 뒷자석 한 라인을 접어서 길게 넣는 것도 괜찮을 것 같습니다.

7. 지금까지 느낀 단점

시트

아직까지 저에게 맞는 시트 포지션을 잘 맞추지 못했는지 전반적으로 시트가 편하다는 생각을 못했습니다. 시간이 지나면 조금 나아지리라 생각됩니다.

시야

운전석 시야갸 왠지 넓지 않아요. 아직 적응중이라 그런 것도 같습니다.

사각지대

사이드미러에서 사각지대 경고램프가 옆차선에서 넘어오는 차는 잘 인지하지 못해요. 저는 별도의 사각미러가 더 익숙해서 그냥 사각미러 하나 사서 달려고 합니다.

고속시 핸들 간섭

고속 주행시 차선을 밟으면 자꾸 안으로 밀어 넣으려고 해서 오히려 핸들에 저항이 생기네요. DSC 와 관련이 있는 것인지 잘 모르겠는데 가끔 이질감을 느낄 때가 있습니다. 이 부분은 좀 더 타봐야 알 것 같아요.

아이폰 연동

아이폰이랑 연동하려면 bmw 어플리케이션을 돈주고 구매해야 되네요. 다른 수입차들은 그냥 연동 잘 되던데 이부분이 많이 아쉽습니다.

블랙박스

블랙박스 연결이 잘 안되서 가끔 고생합니다. 시동을 걸고 연결하면 연결이 잘 되는 것을 최근에 알았습니다.

8. 기타

처음에 차를 받을 때 조수석 시트가 울어서 받을지 말지 정말 고민을 했습니다. 그런데 담당 딜러 분이 사후 처리를 잘 해주셔서 그냥 인수하고 잘 타고 있습니다. 지금은 시트 문제는 그냥 잊고 타고 있습니다. 첫 BMW라 딜러한테 이것 저것 물어보고 귀찮게 하는데 제 딜러도 3시리즈를 타고 있어서 친절하게 이런 저런 팁을 잘 알려주네요.

지금까지 BMW M340i 시승기에 대해서 작성해봤습니다. 자동차를 구매하기전에 BMW M340i를 고려하는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.